本實(shí)用新型公開了一種汽車鋰離子啟動(dòng)電池電芯組。目前由多顆小容量電芯體組成的電芯組,電芯體的極柄的寬度短,散熱性能差,極柄的導(dǎo)電截面積小,電流通過能力差。本實(shí)用新型的特征在于,所述電芯組對(duì)稱的兩側(cè)各設(shè)有一絕緣板和一導(dǎo)電板,導(dǎo)電板位于絕緣板的外側(cè),電芯體的正、負(fù)極柄分設(shè)在電芯體對(duì)稱的兩端;所有電芯體的正極柄依次穿過位于電芯組一側(cè)的絕緣板和導(dǎo)電板后折彎焊接在該側(cè)的導(dǎo)電板上,所有電芯體的負(fù)極柄依次穿過位于電芯組另一側(cè)的絕緣板和導(dǎo)電板后折彎焊接在該側(cè)的導(dǎo)電板上。本實(shí)用新型具有良好的散熱性能,良好的電流通過性能,可以滿足組成高功率輸出電池組的要求。
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