本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池風(fēng)冷散熱裝置，包括電池箱體，電池箱體一側(cè)頂端和底端分別設(shè)置有第一出風(fēng)口和第二出風(fēng)口，第一出風(fēng)口上設(shè)置有第一定時(shí)開(kāi)關(guān)閥門(mén)，第二出風(fēng)口上設(shè)置有第二定時(shí)開(kāi)關(guān)閥門(mén)，電池箱體另一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，電池箱體底部設(shè)置有兩條固定架，固定支架上靠進(jìn)風(fēng)口處還設(shè)置有擋風(fēng)板，在電池箱體一側(cè)設(shè)置進(jìn)風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)擋板，在電池箱體底部設(shè)置固定架，氣流可以在電池箱體頂部和底部流動(dòng)，在電池箱體另一側(cè)設(shè)置兩個(gè)定時(shí)開(kāi)關(guān)閥門(mén)，通過(guò)控制這兩個(gè)定時(shí)開(kāi)關(guān)閥門(mén)交替開(kāi)啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了空氣在電池箱體中變向循環(huán)流動(dòng)，有效降低了電池組整體溫度降低，各單電池溫度分布均勻，提高了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的工作效率和使用壽命。