本實(shí)用新型公開了一種汽車用
鋰電池組等溫體結(jié)構(gòu),包括若干單體電芯、導(dǎo)電導(dǎo)熱體、負(fù)極固定支架及正極固定支架,每一單體電芯安裝于導(dǎo)電導(dǎo)熱體內(nèi),若干單體電芯之間通過導(dǎo)電導(dǎo)熱體電連接形成等電位等溫體,負(fù)極固定支架與正極固定支架固定,若干單體電芯及導(dǎo)電導(dǎo)熱體位于負(fù)極固定支架與正極固定支架之間,通過上述設(shè)計(jì),若干單體電芯通過導(dǎo)電導(dǎo)熱體并聯(lián)形成等電位等溫體,使電池組使用時多個單體電芯溫度一致并能快速散熱,當(dāng)單個單體電芯熱失控后,整個電池組都是高溫傳導(dǎo)的受體,這樣能夠延緩其他單體電芯加熱到失控溫度。
聲明:
“汽車用鋰電池組等溫體結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)