本實用新型涉及一種無拋錨城市公交鋰電池供電系統(tǒng)，包括通過電機驅(qū)動模塊驅(qū)動電機的動力電池組，動力電池組的正極通過開關(guān)一與電機驅(qū)動模塊的正輸入端相連，動力電池組的負極通過開關(guān)二與電機驅(qū)動模塊的負輸入端相連；公交車輛的車頂安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板的電源線與太陽能控制器的輸入端相連，太陽能控制器的輸出端通過開關(guān)三與應(yīng)急蓄電池的正負極相連；動力電池組的負極還通過開關(guān)四與應(yīng)急蓄電池的正極相連，應(yīng)急蓄電池的負極與電機驅(qū)動模塊的負輸入端相連。應(yīng)急蓄電池的容量為動力電池組容量的十分之一至八分之一。該系統(tǒng)既可以降低動力電池組的配置要求，又可以確保行車安全。