本發(fā)明車載雙電池復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法中車載雙電池復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)包括磷酸鐵鋰電池組、鈦酸鋰電池組、雙向DC?DC轉(zhuǎn)換器、DC?DC控制器、逆變器和電機(jī)，SOC_LFP和SOC_LTO分別為磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池的荷電狀態(tài)，電機(jī)發(fā)出總功率需求信號(hào)到達(dá)DC?DC控制器，DC?DC控制器根據(jù)功率分配策略向雙向DC?DC轉(zhuǎn)換器發(fā)出鈦酸鋰電池功率信號(hào)實(shí)現(xiàn)功率分流，主副電池分別對(duì)電機(jī)進(jìn)行功率輸出。本發(fā)明以降低電池容量衰退和總成本為目標(biāo)，同時(shí)為了減少?gòu)?fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)的總質(zhì)量和保證續(xù)航里程，將兩者作為優(yōu)化設(shè)計(jì)的約束考慮在內(nèi)，推算出雙電池復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)中磷酸鐵鋰電池單體的串并聯(lián)參數(shù)(N_s1和N_p1)和鈦酸鋰電池單體的串并聯(lián)參數(shù)(N_s2和N_p2)，壓縮系統(tǒng)的總成本并延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。