本實(shí)用新型的名稱(chēng)為交流電驅(qū)礦用自卸車(chē)。屬于礦用自卸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有礦用自卸車(chē)車(chē)載重量不夠大、效率不夠高的問(wèn)題。它的主要特征是：包括車(chē)架、車(chē)廂、懸架、工作平臺(tái)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、電液系統(tǒng)；所述的車(chē)架包括兩根縱梁、橫梁、龍門(mén)、連接支座，縱梁、橫梁均為封閉箱型結(jié)構(gòu)；車(chē)廂的底面為12o單坡度結(jié)構(gòu)；懸架采用單氣室油氣懸架，且該單氣室油氣懸架的活塞桿分別通過(guò)關(guān)節(jié)軸承與兩個(gè)連桿相連，該兩個(gè)連桿的另一端均設(shè)有關(guān)節(jié)軸承。本實(shí)用新型具有車(chē)載重量大、效率高、維修次數(shù)少、相對(duì)壽命長(zhǎng)、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)，可廣泛用于煤、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦產(chǎn)和特大工程土石方的運(yùn)輸，提高采礦生產(chǎn)率。