本發(fā)明實施例公開了一種飛行器能量管理策略的優(yōu)化方法、裝置及電子設(shè)備。該方法包括：根據(jù)狀態(tài)機能量管理策略進行飛行器的負載需求功率分配，得到飛行器非巡航工況下的燃料電池供電系統(tǒng)及鋰電池供電系統(tǒng)輸出功率；或者，根據(jù)改進的Q?Learning能量管理策略進行飛行器的負載需求功率分配，得到飛行器巡航工況下的燃料電池供電系統(tǒng)及鋰電池供電系統(tǒng)輸出功率；進而計算出飛行器的能量管理控制器輸出到燃料電池變換器及鋰電池變換器的參考電流。通過本發(fā)明，解決了相關(guān)技術(shù)中依靠鋰電池SOC估計實現(xiàn)能量管理策略導(dǎo)致的計算量大、實時性差的技術(shù)問題，達到了減少計算量，提高飛行器混源供電系統(tǒng)的能源利用率，同時能夠保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的技術(shù)效果。