本發(fā)明公開了一種純電池動力船舶的集成控制系統(tǒng),包括動力系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng),所述動力系統(tǒng)包括集裝箱以及設(shè)置在所述集裝箱內(nèi)的
鋰電池、電池管理系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng),多組所述鋰電池并聯(lián)設(shè)置,便于根據(jù)實(shí)際電力需求選擇并聯(lián)運(yùn)行的鋰電池組數(shù),靈活性強(qiáng),所述監(jiān)控系統(tǒng)包括熱控系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和失火報(bào)警系統(tǒng),所述熱控系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)及消防系統(tǒng)分別與所述失火報(bào)警系統(tǒng)電性連接,能夠及時(shí)對動力系統(tǒng)的內(nèi)部狀況進(jìn)行檢測和自動排障,所述配電系統(tǒng)設(shè)置在配電艙內(nèi),所述推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)置在推進(jìn)艙內(nèi),所述智能輔助駕駛系統(tǒng)包括邊緣計(jì)算單元、顯示屏和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),穩(wěn)定可靠,提升船舶的安全性。
聲明:
“純電池動力船舶的集成控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)