本發(fā)明涉及一種基于最長電池壽命考慮的增程式電動汽車控制方法。它電池組電量的增程擺幅X依據(jù)下述方程式確定：電池組保修的最大行駛里程設(shè)定為L，每一個駕駛周期的里程設(shè)定為100km，則電池組保修里程內(nèi)的駕駛周期數(shù)設(shè)定為n1，n1=L/100km，電池組保修里程內(nèi)啟動增程器將電池組從電量下限值充電至電量上限值的總循環(huán)數(shù)設(shè)定為n2，驅(qū)動電機效率設(shè)定為r，充電效率設(shè)定為p，電池組保修的最大行駛里程所需的總電量E=n1（E0-E1）/r+（n2*X%*E0）/r/p；其中，n2=k*f(X)-n1；k為電池損傷系數(shù)，對鋰離子電池來說，k=1-n1*〔(100-M+0.5X)/14571〕(1/0.6844)；f(X)為X的函數(shù)，函數(shù)關(guān)系為f(X)=(X/14571)(-1/0.6844)；其中，L、E0、M、r、p對于電池組為已知數(shù)值，根據(jù)上述方程式確定X的數(shù)值。