一種利用共同擴展卡爾曼濾波預估電池荷電狀態(tài)(State?of?Charge,SOC)的方法,其技術要點是,提出一種電動汽車用
鋰電池的噪聲混合模型,在SOC狀態(tài)方程的基礎上,加上對電流輸入噪聲的狀態(tài)描述,對噪聲混合模型應用共同擴展卡爾曼濾波(Joint?EKF)算法實現(xiàn)對電動汽車用動力鋰電池的SOC及電流噪聲的同步估計。所述的卡爾曼濾波器采用共同擴展的卡爾曼濾波器,并采用電池管理系統(tǒng)啟動時保存的歷史SOC及對應誤差的數(shù)據(jù),濾波器中采用的電池模型采用噪聲混合模型。所述的
動力電池SOC預估方法具有方便實時預估SOC,預估精確度高等特點,適用于需要使用動力電池的純電動車和混合動力電動車。
聲明:
“利用共同擴展卡爾曼濾波預估電池荷電狀態(tài)的方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)