本發(fā)明屬于電動汽車
鋰電池領(lǐng)域,具體是散熱器與液冷電池組的聯(lián)合仿真方法,包括以下步驟:建立初步的散熱器模型,得到散熱器模型的換熱面積,設(shè)定空氣和冷卻液的質(zhì)量、流量及溫度;求出傳熱量,計算出換熱量;將換熱量與傳熱量進行對比;若求出上述傳熱量和上述換熱量的差值,該差值與換熱量的比值的絕對值≤2%,則重新假設(shè)冷卻液的出口溫度并再次重復(fù)前述步驟計算;若求出上述傳熱量和上述換熱量的差值,該差值與換熱量的比值的絕對值>2%,則得到確定的散熱器模型。通過采用本方法可以快速、便捷、有效的對散熱器的結(jié)構(gòu)和參數(shù)進行優(yōu)化,提高冷卻液對電池組溫度冷卻的均勻性和有效性。
聲明:
“散熱器與液冷電池組的聯(lián)合仿真方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)