本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車散熱支架結(jié)構(gòu),包括U型板,所述U型板內(nèi)的活動(dòng)設(shè)置有底板,所述U型板的兩側(cè)板設(shè)置有若干安裝孔,所述底板上等密度設(shè)置有若干散熱硅膠條,所述U型板的正面設(shè)置有若干通風(fēng)孔,所述U型板的底面等密度設(shè)置有若干散熱孔;所述U型板的底面活動(dòng)安裝有降溫盒,所述降溫盒內(nèi)設(shè)置有若干蓄冷劑包,所述底板的底面安裝有若干彈簧,所述彈簧遠(yuǎn)離底板的一端固定在U型板的底面上。本實(shí)用新型一種新能源汽車散熱支架結(jié)構(gòu),散熱硅膠條在彈簧的推力作用下,可緊密貼在
鋰電池組外圍,可快速吸熱,降溫盒可根據(jù)實(shí)際需要是否安裝,蓄冷劑包可與散熱硅膠條熱交換,散熱迅速,蓄冷劑包和散熱硅膠條可更換,降低使用成本。
聲明:
“新能源汽車散熱支架結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)