本發(fā)明公開了一種基于地面地質災害風險評估的鐵路線路篩選方法,本發(fā)明將一個單體地面地質災害的風險值定義為:災害易發(fā)度、危險度、單體地面地質災害對預選施工線路的影響寬度和承災體延米價值,這四個指標的乘積,即每條預選施工線路中的每一個單體地面地質災害的風險值均由上述方法獲得,那么每條預選施工線路的總風險值即由該條線路上所有單體地面地質災害風險值疊加獲得,最后,通過對比每一條預選施工線路的總風險值,即可實現最優(yōu)鐵路線路的篩選。
聲明:
“基于地面地質災害風險評估的鐵路線路篩選方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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