本實(shí)用新型涉及自翻車傾翻操縱技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種自翻車傾翻操縱裝置,包括軟管連接器、傾翻軟管、傾翻氣缸,軟管連接器與傾翻軟管相連接,此軟管連接器通過(guò)彎接頭與送風(fēng)管路相連接,傾翻氣缸分別通過(guò)三通、彎接頭與送風(fēng)管路相連接,在送風(fēng)管路上設(shè)有截?cái)嗳T,并構(gòu)成傾翻管路,傾翻管路為兩套單獨(dú)供風(fēng)的反對(duì)稱傾翻管路,兩套傾翻管路通過(guò)傾翻軟管分別與兩個(gè)傾翻操縱閥相連接,此兩個(gè)傾翻操縱閥設(shè)在一個(gè)傾翻操縱臺(tái)上。本實(shí)用新型達(dá)到避免兩側(cè)傾翻氣缸同時(shí)充風(fēng)、導(dǎo)致傾翻事故和提高傾翻作業(yè)效率、改善操作人員作業(yè)條件及減少選礦設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間的目的。?
聲明:
“自翻車傾翻操縱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)