本發(fā)明公開(kāi)了一種利用高鐵廢固制備燃煤催化劑的方法,屬于燃煤催化劑制備領(lǐng)域,其包括將含鐵量≥20%的高鐵廢固,經(jīng)細(xì)磨篩選后制備成磨制粒度≤100μm,再利用鈣基漿液改性,所用鈣基漿液濃度為20~50%,混合后的鈣基改性劑負(fù)載量為0~15%;經(jīng)過(guò)不小于1h的時(shí)間進(jìn)行改性,完成后將混合的高鐵
固廢與鈣基改性劑進(jìn)行脫水,脫水后混合物含水量為30~70%,脫水后的混合物經(jīng)過(guò)流速為1~10m/s、溫度為80~150℃的氣流進(jìn)行干燥制成催化劑成品。與現(xiàn)有技術(shù)相比,其能夠利用鈣基漿體改性高鐵固廢,利用氣流粉碎技術(shù)將其干燥分散,固體顆粒球墨技術(shù)實(shí)現(xiàn)催化劑與煤粉的緊密負(fù)載,以此實(shí)現(xiàn)高鐵廢固作為煤粉催化劑進(jìn)行使用。
聲明:
“利用高鐵廢固制備燃煤催化劑的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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