本發(fā)明的空氣燃料感測器中,構(gòu)成檢測部分的氧 化鋯固體電解質(zhì)(20)在廢氣一邊的電極(23)的電位 被預(yù)先決定為要高于驅(qū)動電路的電位(26)。此驅(qū)動 電路驅(qū)動檢測部分,而構(gòu)成檢測部分在空氣一邊的 電極(22)與電極(23)之間的激勵電壓受到驅(qū)動電路 的反饋控制,在電極(23)外形成擴(kuò)散阻擋體(24)。按 照此構(gòu)成,在濃混合比區(qū)、理論混合比區(qū)、稀混合比 區(qū)的空氣燃料比能用流過氧化鋯固體電解質(zhì)(20)的 氧的數(shù)量連續(xù)地檢測。
聲明:
“用于汽車的空氣燃料比感測器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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