本發(fā)明涉及可開(kāi)展密封和運(yùn)轉(zhuǎn)性能檢測(cè)的電動(dòng)叉車(chē)減速箱試驗(yàn)裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)沿其長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有裝夾密封裝置、減速箱及驅(qū)動(dòng)單元，驅(qū)動(dòng)單元包括電機(jī)以及與電機(jī)的輸出軸相連的傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)單元沿第二滑臺(tái)直線滑動(dòng)以形成傳動(dòng)軸與減速箱輸入軸的連接或分離；裝夾密封裝置包括與減速箱的端面形成密封的密封支座，密封支座上設(shè)有進(jìn)氣接頭，裝夾密封裝置沿第一滑臺(tái)直線滑動(dòng)以形成密封支座與減速箱端面的密封或分離。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明可在一套試驗(yàn)裝置中同時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車(chē)減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)和密封性能的檢測(cè)，且整個(gè)檢測(cè)過(guò)程自動(dòng)化程度較高，檢測(cè)效率高，解決了電動(dòng)叉車(chē)減速箱出廠試驗(yàn)檢測(cè)勞動(dòng)量大的問(wèn)題。