本發(fā)明涉及車輛檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種后橋檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有支撐模塊、檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊、剎車性能檢測(cè)模塊和負(fù)載模塊，所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊包括與待檢測(cè)的后橋總成連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在機(jī)架上，所述剎車性能檢測(cè)模塊和負(fù)載模塊均安裝在待檢測(cè)的后橋總成的兩端，本發(fā)明通過檢測(cè)驅(qū)動(dòng)模塊來驅(qū)動(dòng)后橋總成實(shí)現(xiàn)各工作狀態(tài)的模擬：通過剎車性能檢測(cè)模塊來實(shí)現(xiàn)后橋總成在減速剎車過程中的狀態(tài)模擬，通過負(fù)載模塊來實(shí)現(xiàn)后橋總成在空載、負(fù)載或者剎車狀態(tài)模擬，根據(jù)后橋總成在模擬空載、負(fù)載或者剎車時(shí)的不同工作狀態(tài)下產(chǎn)生的噪音、異響及可能產(chǎn)生的各種運(yùn)行狀況來判斷后橋總成的質(zhì)量，實(shí)用性高、檢測(cè)效率高，檢測(cè)效果好。