本發(fā)明提供的空中沖突探測機(jī)載設(shè)備的性能評(píng)估平臺(tái),當(dāng)接收到性能檢測指令時(shí),結(jié)合飛行軌跡生成多個(gè)空中沖突仿真場景,傳輸給待評(píng)估機(jī)載設(shè)備;接收待評(píng)估機(jī)載設(shè)備根據(jù)多個(gè)空中沖突仿真場景獲得的多個(gè)第一探測結(jié)果,結(jié)合空中沖突仿真場景對第一探測結(jié)果進(jìn)行評(píng)估,以得到檢測評(píng)估報(bào)告;當(dāng)接收到性能監(jiān)測指令時(shí),定期讀取待評(píng)估機(jī)載設(shè)備中記錄的多個(gè)第二探測結(jié)果,根據(jù)多個(gè)第二探測結(jié)果分別提取對應(yīng)的多個(gè)真實(shí)航空器飛行場景,根據(jù)真實(shí)航空器飛行場景對第二探測結(jié)果進(jìn)行評(píng)估,以得到監(jiān)測評(píng)估報(bào)告。該性能評(píng)估平臺(tái)不僅可以用于機(jī)載設(shè)備初始適航取證時(shí)的性能檢測,還能用于持續(xù)適航能力跟蹤的性能監(jiān)測,提高了機(jī)載設(shè)備可靠性評(píng)估的有效性。
聲明:
“空中沖突探測機(jī)載設(shè)備的性能評(píng)估平臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)