本發(fā)明屬于汽車(chē)性能檢測(cè)設(shè)備,特別涉及一種自動(dòng)微調(diào)可變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量式飛輪系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由飛輪半徑調(diào)整端半軸管裝置(A)、飛輪裝置(B)、傳力端半軸管裝置(C)和支撐裝置(D)組成,其特征在于所說(shuō)的飛輪半徑調(diào)整端半軸管裝置(A)和傳力端半軸管裝置(C)固定連接在飛輪裝置(B)的兩側(cè),并與飛輪裝置一起由支撐裝置(D)支撐,飛輪半徑調(diào)整端半軸管裝置(A)為飛輪裝置(B)提供調(diào)整動(dòng)力,所說(shuō)的飛輪裝置(B)通過(guò)分體式質(zhì)量塊組成的圓周的半徑的變化來(lái)改變飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,所說(shuō)的傳力端半軸管裝置(C)為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入。本發(fā)明克服了現(xiàn)有慣性飛輪組系統(tǒng)只能簡(jiǎn)單分級(jí),不能無(wú)級(jí)調(diào)整,模擬精度不高,不能適應(yīng)小型汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)等缺點(diǎn)。