本發(fā)明涉及車輛性能檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種后懸架強(qiáng)度檢測(cè)方法。一種汽車耦合桿式后懸架強(qiáng)度檢測(cè)方法，在地面上設(shè)置高路障和低路障，設(shè)定撞擊模式包括非制動(dòng)狀態(tài)撞擊高路障、制動(dòng)狀態(tài)撞擊高路障、非制動(dòng)撞擊低路障、制動(dòng)撞擊低路障；設(shè)定撞擊速度和撞擊角度；待檢測(cè)車輛以各個(gè)撞擊模式進(jìn)行一次撞擊測(cè)試為一組，一組撞擊測(cè)試完畢后，檢查待檢測(cè)車輛的后懸架，如后懸架產(chǎn)生裂痕則認(rèn)為待檢測(cè)車輛的后懸架強(qiáng)度不合格，否則認(rèn)為合格。本發(fā)明設(shè)定多種撞擊模式對(duì)待檢測(cè)車輛進(jìn)行測(cè)試，只有通過所有模式的撞擊檢測(cè)后車輛的后懸架仍然沒有產(chǎn)生裂痕方認(rèn)定該車輛的后懸架強(qiáng)度達(dá)到了要求，全面的考慮了后懸架的撞擊受力情況，能夠準(zhǔn)確的反應(yīng)后懸架強(qiáng)度的綜合性能。