本發(fā)明公開了一種基于服役場景的鋼管性能評估方法及系統(tǒng),涉及人工智能領(lǐng)域,所述方法包括:通過利用霍爾傳感器獲得第一標(biāo)準(zhǔn)鋼管的第一標(biāo)準(zhǔn)檢測結(jié)果;計算獲得第一標(biāo)準(zhǔn)近似熵;構(gòu)建鋼管損傷數(shù)據(jù)庫;獲得第一服役鋼管的第一損傷數(shù)據(jù),并在所述鋼管損傷數(shù)據(jù)庫遍歷獲得第一適配數(shù)據(jù),反向匹配第一損傷鋼管,并計算第一損傷近似熵;對比確定第一損傷程度,并作為第一服役鋼管的損傷程度;生成第一性能評估。解決了現(xiàn)有技術(shù)中基于經(jīng)驗判斷鋼管的實際性能,存在評估準(zhǔn)確度差、可靠性低的問題,此外利用無損傷檢測技術(shù)進(jìn)行鋼管性能檢測,存在檢測方法復(fù)雜、評估效率低的技術(shù)問題。達(dá)到了提高服役場景下鋼管性能評估準(zhǔn)確性、高效性的技術(shù)效果。
聲明:
“一種基于服役場景的鋼管性能評估方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)