本發(fā)明涉及儲能及充電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種儲能充電一體化系統(tǒng)。通過本發(fā)明創(chuàng)造，一方面可利用儲能特點(diǎn)，減輕交流電網(wǎng)及配電設(shè)備的功率負(fù)荷，突破原有配電設(shè)備及電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的功率限制，提高充電場所電力設(shè)備使用效率；另一方面可通過切換多種充電/饋電模式，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、儲能裝置及電動(dòng)車輛之間能量的自由流動(dòng)目的，提供能量管理的多種可能，并極大程度地提高內(nèi)部轉(zhuǎn)換器的使用效率。此外還可利用電動(dòng)車輛或儲能裝置向交流電網(wǎng)反向饋電，既為交流電網(wǎng)上的其他用戶的交流用電設(shè)備提供電能，又可通過對電動(dòng)車輛放電，為用戶提供一種節(jié)約能量的電動(dòng)車輛電池性能檢測方式，提供充電設(shè)備的服務(wù)多樣性，提升經(jīng)濟(jì)價(jià)值。