本發(fā)明提出一種柴油機催化器開發(fā)評估方法、系統(tǒng)、可讀存儲介質(zhì)及車輛，該方法包括：獲取與本次催化器開發(fā)對應(yīng)的尾氣排放目標(biāo)以及柴油機催化器對應(yīng)的發(fā)動機型號；根據(jù)尾氣排放目標(biāo)以及發(fā)動機型號確定催化器固有性能接受指標(biāo)，固有性能接受指標(biāo)包括柴油氧化催化器和選擇性還原催化器分別在發(fā)動機萬有特性工況下的排放要求；搭建發(fā)動機臺架，按發(fā)動機萬有特性循環(huán)運轉(zhuǎn)發(fā)動機，以測試新型催化器的固有特性，并根據(jù)排放要求對多份性能測試數(shù)據(jù)進(jìn)行評價，并根據(jù)評價結(jié)果對新型催化器進(jìn)行優(yōu)化。本發(fā)明提出的柴油機催化器開發(fā)評估方法，快速、精準(zhǔn)評價重型柴油機催化器排放達(dá)成可行性，縮短催化器選型完成時間以優(yōu)化整體開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。