本發(fā)明涉及一種橡膠輪胎顆粒降噪路面,橡膠輪胎顆粒降噪路面由穩(wěn)定碎石基層、WRAC-N濕拌橡膠瀝青混凝土下面層、DRAC-n干拌橡膠瀝青混凝土上面層、下面層、上面層之間增加橡膠瀝青防水粘結層、上面層增加橡膠瀝青應力吸收層五部分組成。RAC-N配比參照SHC?F40-01-2002?SMA-N配比,調整設置4.75mm篩孔篩選率為27%,其他檔相應微調。粗集骨料(≥4.75mm)采用輝綠巖;瀝青為改性高聚物瀝青;細集料與礦粉成分為石灰?guī)r,細集料(含橡膠顆粒)級配2.36-4.75mm檔。粗集主骨架空隙率與細集料、礦粉、瀝青混合物、橡膠顆粒實現無縫協(xié)同。本發(fā)明主要用于城際交通路面,橡膠輪胎顆粒降噪路面降噪效果優(yōu)于SMA路面,同時也實現了廢輪胎環(huán)保再生利用。
聲明:
“橡膠輪胎顆粒降噪路面” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
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