本發(fā)明涉及一種基于液?汽冷卻系統(tǒng)的鋰離子電池組熱性能分析方法，包括步驟：冷卻系統(tǒng)內(nèi)，冷卻劑供應(yīng)池的液體冷卻劑根據(jù)電池組的熱量，蒸發(fā)成蒸汽或冷卻成液體；建立一維電化學(xué)模型；建立三維熱傳導(dǎo)模型。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供一種結(jié)合液體冷卻池和蒸汽冷卻池的適用于純電動汽車/混合動力汽車的新型閉環(huán)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)；該系統(tǒng)結(jié)合液體冷卻劑和蒸汽冷卻劑；本發(fā)明的系統(tǒng)用于進(jìn)行電池組熱性能管理；本發(fā)明還基于鋰離子電池組微型化結(jié)構(gòu)，設(shè)置模型參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)行了熱性能分析，并與傳統(tǒng)液體冷卻系統(tǒng)的性能進(jìn)行比較；本發(fā)明還設(shè)計(jì)了鋰離子電池組微型化結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的半徑間隔設(shè)計(jì)相比，新結(jié)構(gòu)可獲得較高的最高溫度和平均溫度。