本發(fā)明公開(kāi)了一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)考慮多重約束的多電動(dòng)車(chē)輛與多微電網(wǎng)的博弈的能源交易方法及系統(tǒng)，方法包括：首先建立電動(dòng)車(chē)輛充放電過(guò)程中的隨機(jī)變量模型，并利用貝葉斯博弈通過(guò)信息的不確定性(包括電動(dòng)車(chē)輛的隨機(jī)特性)對(duì)參與者的角色進(jìn)行建模；其次確定多微電網(wǎng)內(nèi)部的調(diào)度結(jié)果，確定每個(gè)時(shí)刻點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分布式交易環(huán)境下各臺(tái)微電網(wǎng)的市場(chǎng)角色；然后本發(fā)明基于靈敏性分析的方法評(píng)估多方參與的能源交易博弈對(duì)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的影響，并且電力交換保證不違反網(wǎng)絡(luò)約束以及碳排放標(biāo)準(zhǔn)；最后建立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分布式交易環(huán)境下多微電網(wǎng)與多電動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行多方博弈的效用函數(shù)模型，以最大化交易雙方的利益為目的，多次博弈，最終達(dá)到博弈均衡，從而實(shí)現(xiàn)多方博弈的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分布式交易。本發(fā)明能夠從低碳排放以及經(jīng)濟(jì)效益的角度對(duì)多微電網(wǎng)與多電動(dòng)車(chē)輛的能源進(jìn)行合理有效的調(diào)度控制，除此之外，本發(fā)明利用電動(dòng)車(chē)輛充放電的特點(diǎn)，緩解負(fù)荷高峰期微電網(wǎng)的電力負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷的作用。促使多微電網(wǎng)與多電動(dòng)車(chē)輛在多方能源交易的系統(tǒng)中獲得的更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益。