本發(fā)明涉及一種膠粘異質(zhì)車身門蓋件固化變形及殘余內(nèi)應(yīng)力預(yù)測方法，為異質(zhì)車身門蓋件的工藝參數(shù)最佳匹配提供了理論依據(jù)，且為新型折邊膠的研制提供參考。首先，基于多階段本構(gòu)模型，測定折邊膠的物理特性參數(shù)，同時測定異質(zhì)內(nèi)、外板材料的物理特性參數(shù)；其次，建立不同結(jié)構(gòu)形式的幾何模型，并將不同的物理特性參數(shù)賦予數(shù)值模型；最后在循環(huán)溫度載荷和約束條件下，獲得熱?化學(xué)?結(jié)構(gòu)多物理場耦合下的結(jié)構(gòu)變形和膠層內(nèi)應(yīng)力變化數(shù)據(jù)。本發(fā)明具有如下有益效果：(1)有利于真實地反映滾合結(jié)構(gòu)變形和膠層應(yīng)力狀態(tài)。(2)計算效率高，特別是針對復(fù)雜幾何的異質(zhì)滾合結(jié)構(gòu)。(3)有利于觀察后繼循環(huán)應(yīng)力載荷及長期服役工況下滾合結(jié)構(gòu)剛度和膠層應(yīng)力的變化。