本申請(qǐng)公開(kāi)了一種輸電網(wǎng)的過(guò)載動(dòng)態(tài)決策生成方法及相關(guān)裝置，方法包括：根據(jù)預(yù)置電網(wǎng)仿真模型獲取線路過(guò)載情況下的電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)與潮流數(shù)據(jù)，預(yù)置電網(wǎng)仿真模型包括輸電網(wǎng)簡(jiǎn)化電路和配電網(wǎng)簡(jiǎn)化電路；基于馬爾可夫決策理論，根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)基于潮流數(shù)據(jù)構(gòu)建的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到輸電網(wǎng)拓?fù)湔{(diào)控模型，深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型包括以負(fù)荷缺電懲罰、故障懲罰和動(dòng)作成本構(gòu)成的獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)；通過(guò)輸電網(wǎng)拓?fù)湔{(diào)控模型對(duì)實(shí)時(shí)線路過(guò)載運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析，得到目標(biāo)電網(wǎng)調(diào)控決策。本申請(qǐng)能解決現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有充分考慮新形態(tài)電力系統(tǒng)的特點(diǎn)，缺乏針對(duì)性，并且在調(diào)控手段較多時(shí)無(wú)法保證尋優(yōu)速度的技術(shù)問(wèn)題。