本發(fā)明提出了一種鋰離子
動(dòng)力電池的內(nèi)短路程度的定量估算方法,屬于電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提出了一種基于電池
電化學(xué)模型的估算方法,其通過(guò)建立內(nèi)短路等效電路模型,利用半電池電壓隨荷電狀態(tài)(SOC)的變化以及內(nèi)短路電池的放電電壓曲線,通過(guò)優(yōu)化方法對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行辨識(shí),從而獲得內(nèi)短路電阻的估計(jì)值。該方法可重復(fù)性好,適應(yīng)性強(qiáng),可以應(yīng)用于評(píng)估已經(jīng)誘發(fā)內(nèi)短路電池的內(nèi)短路程度,并且可在不同的電池工作狀態(tài)下完成內(nèi)短路電阻大小的估算。本發(fā)明為內(nèi)短路早期檢測(cè)算法提供了有效的內(nèi)短路評(píng)估數(shù)據(jù),具有重要的實(shí)際意義。
聲明:
“鋰離子動(dòng)力電池內(nèi)短路程度的定量估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)