本發(fā)明公開了一種基于薄板坯連鑄連軋流程生產(chǎn)汽車車輪用鋼的方法,該方法包括以下順序的步驟:電爐冶煉、精煉、薄板坯連鑄、鑄坯凝固后直接進(jìn)入輥底式加熱或均熱爐、熱連軋、層流冷卻、卷取。本發(fā)明針對的汽車車輪用鋼的化學(xué)成分范圍為:C:0.04~0.07WT%、SI:0.02~0.10WT%、MN:0.6~1.2WT%、NB:0.010~0.030WT%、AL:0.025~0.05WT%、TI:0.010~0.030WT%。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):無需傳統(tǒng)流程中鑄坯冷卻檢查和二次加熱過程,生產(chǎn)效率高,能耗和成本也相應(yīng)降低;采用低C、SI和NB、TI微合金化設(shè)計,滿足汽車車輪制造的力學(xué)性能、成形性能和焊接性能要求。
聲明:
“基于薄板坯連鑄連軋流程生產(chǎn)汽車車輪用鋼的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)