本發(fā)明公開(kāi)了一種基于FWD無(wú)損檢測(cè)路面狀況的方法,其包括:1)對(duì)路面面層進(jìn)行損傷調(diào)查,若觀測(cè)得到路面存在結(jié)構(gòu)性損壞則認(rèn)定面層損傷;2)用FWD進(jìn)行彎沉檢測(cè),記錄各測(cè)點(diǎn)的彎沉值并修正;3)根據(jù)相鄰兩測(cè)點(diǎn)的表面模量差值,判定面層是否存在損傷;4)根據(jù)曲率指標(biāo)和相鄰兩測(cè)點(diǎn)的表面模量差值,判定基層是否存在損傷;5)根據(jù)彎沉盆指標(biāo),獲取土基模量。本技術(shù)可以通過(guò)FWD設(shè)備無(wú)損檢測(cè)半剛性基層破損路面的各結(jié)構(gòu)層狀況,在不對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行破壞的前提下判斷路面是否完好,提前預(yù)估半剛性基層損害狀況,并能反算土基模量,判斷土基狀況是否良好。
聲明:
“基于FWD無(wú)損檢測(cè)路面狀況的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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