本發(fā)明提出一種用于電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池的無(wú)損均衡電路,包括串聯(lián)電池組、電壓檢測(cè)電路、微處理器、開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路、均衡開關(guān)電路和雙繞組變壓器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,使用方便;均衡開關(guān)電路連接著串聯(lián)電池組和雙繞組變壓器,實(shí)施開關(guān)動(dòng)作,控制著電池單體的能量通過(guò)雙繞組變壓器在不均衡的電池單體之間流動(dòng)。開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路負(fù)責(zé)控制均衡開關(guān)電路中開關(guān)的導(dǎo)通和斷開。本發(fā)明提高了以往基于耗散式均衡系統(tǒng)發(fā)熱量大,均衡效果不明顯的缺點(diǎn),使電池能量直接由電壓高的電池單體流向電壓低的電池單體,具有高效率,低成本,變壓器控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的無(wú)損均衡電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)