本發(fā)明涉及超聲無損檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軌道車輛的車輪超聲檢測設(shè)備、系統(tǒng)及方法。該設(shè)備將多個(gè)探頭分別布設(shè)在承重軌的周圍,且與車輪的待測部位對(duì)應(yīng)設(shè)置,車輪沿承重軌滾動(dòng)時(shí),使各個(gè)探頭均與車輪的待測部位之間存在一定厚度的間隙,在間隙內(nèi)通過耦合劑使得各個(gè)探頭與車輪的待測部位之間對(duì)應(yīng)耦合,從而利用局部水浸耦合法,在車輪滾動(dòng)過程中,對(duì)車輪的輪輞、輪輻、輪緣和踏面的缺陷進(jìn)行動(dòng)態(tài)的在線檢測,滿足軌道車輛車輪缺陷在線檢測的需求,且在檢測時(shí),探頭與車輪之間不發(fā)生接觸,既能減少車輪表面不平對(duì)探頭的檢測結(jié)果的影響,又能減小車輪回流電流對(duì)探頭的檢測效果的影響,還能減少探頭磨損,維護(hù)成本低,調(diào)試簡單,實(shí)用性高。
聲明:
“軌道車輛的車輪超聲檢測設(shè)備、系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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