本發(fā)明公開了一種鋼軌損傷實時監(jiān)測方法及其監(jiān)測裝置,方法包括:將待監(jiān)測鋼軌分為至少一鋼軌監(jiān)測區(qū)間,在鋼軌監(jiān)測區(qū)間的任一基準線兩側對稱布置至少一組壓電傳感器陣列,其中,任一組壓電傳感器陣列均包括一個激勵傳感器和一個接收傳感器;根據每組激勵傳感器與接收傳感器的傳播路徑,分別采集基準線兩側的對稱傳播路徑上的lamb波響應信號;對lamb波響應信號進行補償,獲得重構信號;比較基準線兩側的重構信號,若重構信號的差信號最大變化值大于預設閾值,發(fā)送鋼軌監(jiān)測區(qū)間存在損傷的信息。本發(fā)明實施例的技術方案無需采集被監(jiān)測結構初始毫無損傷的基準信號,即可確定對稱結構鋼軌的損傷情況,提高了無基準對稱結構的監(jiān)測效率。
聲明:
“鋼軌損傷實時監(jiān)測方法及其監(jiān)測裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
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