本發(fā)明公開了一種輪轂軸承單元電阻模型測(cè)量滾道預(yù)緊的方法,主要包括對(duì)輪轂軸承的金屬零件進(jìn)行電阻化、電阻零件的組網(wǎng)、電路構(gòu)建、根據(jù)預(yù)緊狀態(tài)影響內(nèi)列滾動(dòng)體和外列滾動(dòng)體接觸橢圓、進(jìn)而影響接觸面積的情況計(jì)算電阻。本發(fā)明通過分析輪轂軸承單元的零件特征,建立一種全新的電阻模型,從而表征輪轂軸承單元滾道的接觸狀態(tài),進(jìn)一步測(cè)量評(píng)價(jià)輪轂軸承單元的滾道預(yù)緊程度;無損測(cè)量,能夠有效測(cè)量滾道的預(yù)緊程度,從而為控制輪轂軸承的滾道預(yù)緊力控制提供重要支撐;能夠短時(shí)間內(nèi)高效測(cè)量出滾道的預(yù)緊程度,滿足輪轂軸承批量化生產(chǎn)的過程檢測(cè)需求。
聲明:
“輪轂軸承單元電阻模型測(cè)量滾道預(yù)緊的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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