本實(shí)用新型提供了鐵路電力貫通自閉線路GPRS或CDMA遠(yuǎn)程控制與故障處理系統(tǒng),主要由監(jiān)控中心、控制單元、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備三部分構(gòu)成;并使用GPRS/CDMA無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控層與控制單元聯(lián)接?？刂茊卧獙⒉杉降碾娏?、電壓進(jìn)行分析、計(jì)算、比較,判定出故障類型,并將故障類型標(biāo)志與加有時(shí)標(biāo)的故障數(shù)據(jù)報(bào)文,通過(guò)GPRS/CDMA無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)一同送往監(jiān)控中心;同時(shí),監(jiān)控中心對(duì)控制單元中各站上送的故障數(shù)據(jù)報(bào)文進(jìn)行分析判斷,通過(guò)GPRS/CDMA無(wú)線通信的方式發(fā)出控制命令,控制單元以硬接線的方式控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層即各個(gè)站點(diǎn)與配電所的高壓開關(guān)。本實(shí)用新型工作可靠和穩(wěn)定、對(duì)供電設(shè)備無(wú)損傷,投入和維護(hù)成本較低,自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確判斷并切除故障區(qū)間,及時(shí)恢復(fù)非故障區(qū)段的供電,壓縮故障搶修時(shí)間,為設(shè)備檢修帶來(lái)方便,提高了供電線路自動(dòng)化控制運(yùn)行水平。