本發(fā)明公開(kāi)了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子非包容失效安全性分析方法。本發(fā)明方法包括以下步驟：導(dǎo)入航空器及航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字樣機(jī)模型，并對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化；模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子碎片生成以及碎片從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣中飛出后的軌跡，將碎片對(duì)簡(jiǎn)化后的數(shù)字樣機(jī)進(jìn)行穿透性檢測(cè)；通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)碎片與航空器數(shù)字樣機(jī)的穿透性檢測(cè)撞結(jié)果與航空器災(zāi)難性危險(xiǎn)的最小危險(xiǎn)組合單元進(jìn)行對(duì)比，判斷危險(xiǎn)事件是否被觸發(fā)；根據(jù)危險(xiǎn)觸發(fā)分析結(jié)果，求出航空器在不同失效模式下的災(zāi)難性危險(xiǎn)概率。本發(fā)明方法通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真來(lái)求出由轉(zhuǎn)子非包容失效導(dǎo)致的飛機(jī)災(zāi)難性事故概率，具有計(jì)算量小、效率高、分析結(jié)果準(zhǔn)確可靠等優(yōu)點(diǎn)，可為飛機(jī)安全性設(shè)計(jì)與適航符合性驗(yàn)證提供支持。