本發(fā)明公開了一種汽車輪轂斷裂失效模仿真模擬方法,其包括如下步驟:S1,對汽車輪轂實(shí)物的輪輞和輪輻取樣并進(jìn)行材料測試試驗(yàn),獲取不同試驗(yàn)工況下的力?位移曲線;S2,結(jié)合獲得的不同試驗(yàn)工況下的力?位移曲線,應(yīng)用LS?DYNA有限元分析軟件,分別建立輪輞和輪輻的MAT_24號材料卡和MAT_ADD_EROSION材料卡,輪心的MAT_24號材料卡通過輪輞或輪輻的MAT_24號材料卡縮放得到,輪心的MAT_ADD_EROSION材料卡與輪輻的MAT_ADD_EROSION材料卡相同;S3,建立汽車輪轂有限元模型;S4,進(jìn)行輪轂靜態(tài)壓潰試驗(yàn)和動態(tài)跌落試驗(yàn),將S2建立的材料卡賦予S3建立的汽車輪轂有限元模型中,通過試驗(yàn)標(biāo)定,確定汽車輪轂仿真模型。其能夠?qū)崿F(xiàn)對碰撞工況的汽車輪轂變形及失效的準(zhǔn)確仿真模擬。
聲明:
“汽車輪轂斷裂失效模仿真模擬方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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