本發(fā)明公開了一種車用永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)失效響應(yīng)控制方法；包括以下步驟：步驟1、檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速和電機(jī)相電流；步驟2、若電機(jī)轉(zhuǎn)速小于匹配的最高轉(zhuǎn)速的設(shè)定比例TBD%，系統(tǒng)出現(xiàn)失效，控制器控制三相永磁同步電機(jī)的六個(gè)開關(guān)管全部打開；步驟3、若電機(jī)轉(zhuǎn)速大于匹配的最高轉(zhuǎn)速的設(shè)定比例TBD%，系統(tǒng)出現(xiàn)失效，電機(jī)控制器控制三相永磁同步電機(jī)的六個(gè)開關(guān)管全部打開n毫秒，隨后控制下三管短路，同時(shí)上三管斷開；步驟4、m秒鐘后若電機(jī)轉(zhuǎn)速小于匹配的最高轉(zhuǎn)速的設(shè)定比例TBD%，控制器控制三相永磁同步電機(jī)的六個(gè)開關(guān)管全部打開。本發(fā)明保護(hù)控制器內(nèi)部器件不會(huì)由于電機(jī)過高的反電勢而影響壽命，同時(shí)電機(jī)不會(huì)產(chǎn)生過高的瞬時(shí)峰值電流，防止磁鋼退磁發(fā)生，影響電機(jī)性能。