本發(fā)明公開了一種汽車顆粒捕集器溫度傳感器失效控制方法,當(dāng)檢測到顆粒捕集器溫度傳感器故障時,進入故障控制模式,首先立即提示故障并停止顆粒捕集器主動再生控制;若故障沒修復(fù)且車輛繼續(xù)行駛里程大于設(shè)定行駛里程時,通過控制發(fā)動機運行參數(shù)降低顆粒捕集器的累碳量;若故障已修復(fù)且行駛時間大于設(shè)定復(fù)位時間時,顆粒捕集器的累碳量復(fù)位為0,進入正??刂颇J?。該方法可以在顆粒捕集器溫度傳感器故障時,避免誤導(dǎo)駕駛員以及顆粒捕集器燒壞的風(fēng)險,同時也避免累碳量過高出現(xiàn)堵塞,提高了整車的安全性。
聲明:
“汽車顆粒捕集器溫度傳感器失效控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)