本發(fā)明提供了一種基于BIM模型的地鐵系統(tǒng)多災(zāi)害耦合分析方法，通過從BIM模型中提取地鐵系統(tǒng)的各項(xiàng)信息，采用路徑預(yù)測模型預(yù)測災(zāi)害的發(fā)展路線，采用關(guān)鍵設(shè)備失效模型結(jié)合路徑預(yù)測模型，判斷地鐵系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備受到單災(zāi)害影響的失效概率，采用失效引發(fā)率預(yù)測具有功能相關(guān)性的關(guān)鍵設(shè)備在災(zāi)害作用下相互影響導(dǎo)致失效的概率，采用多災(zāi)害耦合概率預(yù)測模型預(yù)測次生災(zāi)害作用下對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的失效概率。本發(fā)明考慮了地鐵系統(tǒng)的空間和功能相關(guān)性，適合對(duì)多種災(zāi)害類型以及由單災(zāi)害衍生為多災(zāi)害的情況進(jìn)行預(yù)測分析，有利于增強(qiáng)對(duì)災(zāi)害實(shí)際情況的描述的準(zhǔn)確性，對(duì)制定人員群眾的疏散、逃生路線規(guī)劃以及災(zāi)情的控制等多方面實(shí)施方案提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。