本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)可靠性耐久性測(cè)試裝置，設(shè)置測(cè)試控制器裝置、模擬腳踢裝置、腳踢傳感器；測(cè)試裝置在主駕處設(shè)置直線(xiàn)氣缸，直線(xiàn)氣缸的伸出端與尾門(mén)的開(kāi)關(guān)按鍵配合。本發(fā)明還公開(kāi)了該測(cè)試裝置的測(cè)試方法。采用上述技術(shù)方案，以通用化、平臺(tái)化的設(shè)計(jì)思想為指導(dǎo)，降低試驗(yàn)成本，提高系統(tǒng)的適用性；使汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)可靠性、耐久性的要求滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，防止汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)失效；該測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、通用性強(qiáng)、便于維護(hù)；其測(cè)試方法易于操作、可靠性高；測(cè)試裝置的試驗(yàn)周期、頻率及次數(shù)均可根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置；機(jī)構(gòu)可靈活移動(dòng)，方便不同條件、不同場(chǎng)合下的應(yīng)用。