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車輛自組網中基于位置預測的連通度感知路由方法

910 編輯：管理員來源：中冶有色技術網

2023-03-19 09:00:33

本發(fā)明公開了一種車輛自組網中基于位置預測的連通度感知路由方法，解決現有技術中確定最優(yōu)路徑時不能保證路徑連通性的問題。具體步驟是，首先，采用區(qū)域泛洪的方法，找到到達目的節(jié)點所要經過的路徑；其次，綜合考慮路徑的連通概率路徑上數據包的轉發(fā)時延，選擇連通概率較大且時延最小的路徑作為最優(yōu)路徑；再次，按照基于位置預測的方法轉發(fā)數據包。本發(fā)明計算獲得的路徑連通性能更為優(yōu)越，選擇的最優(yōu)路徑具有高連通概率和最短時延，可有效避免將數據包轉發(fā)到易于中斷的路段上，提高了數據包的投遞率且減小了數據包的傳輸時延；對鄰居節(jié)點的位置預測，有效降低了將數據包轉發(fā)給失效鄰居節(jié)點的可能性，提高了數據包的投遞率。

聲明：

“車輛自組網中基于位置預測的連通度感知路由方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)