本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)靜子尾跡流激振力測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種壓氣機(jī)靜子尾跡流激振力測(cè)試方法及系統(tǒng)。該方法包括：采集壓氣機(jī)各級(jí)靜子出口處轉(zhuǎn)子葉片表面的動(dòng)態(tài)壓力；將動(dòng)態(tài)壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)；對(duì)電信號(hào)進(jìn)行傅里葉變換得到頻域信號(hào)；選擇預(yù)定頻段以上的頻域信號(hào)得到符合激振力性質(zhì)的特征頻率及其幅值。本發(fā)明能夠量化航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)靜子出口的氣動(dòng)激振力，揭示國(guó)內(nèi)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片因高頻激振引發(fā)的強(qiáng)迫振動(dòng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的危害，為指導(dǎo)壓氣機(jī)開(kāi)展減小和削弱氣動(dòng)激振力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，為現(xiàn)階段有效解決我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片的高周疲勞失效問(wèn)題提供測(cè)試方法。