本發(fā)明公開了深水立管系統(tǒng)風(fēng)險維修決策優(yōu)化的人因可靠性平衡法,將深海平臺SCR分段作為風(fēng)險維修決策單元;選取維修決策單元進行風(fēng)險識別;進行單元瞬態(tài)失效概率分析,同時進行極端環(huán)境荷載作用下過載應(yīng)力斷裂失效概率分析、極端環(huán)境荷載作用下過載疲勞斷裂失效概率分析和上段外腐蝕失效概率分析;單元失效后果評估進行風(fēng)險分析;反算單元維修周期;基于人因可靠性平衡法的成組維修策略優(yōu)化。本發(fā)明的有益效果是以三種人因失誤概率的總和,與最大可接受人因失誤概率的比較作為維修分組的判斷準(zhǔn)則,對按維修周期排序的單元進行維修分組,實現(xiàn)立管風(fēng)險維修策略的優(yōu)化。
聲明:
“深水立管系統(tǒng)風(fēng)險維修決策優(yōu)化的人因可靠性平衡法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)