本發(fā)明屬于直升機可靠性技術領域，涉及一種仿真計算直升機復雜系統(tǒng)任務可靠度的計算方法；步驟如下：根據(jù)直升機系統(tǒng)結構原理，構建任務可靠度模型，并判別各種連接形式模型的計算方法，所述連接形式模型分為串聯(lián)模型、并聯(lián)模型、旁聯(lián)模型、表決模型；確定所述連接形式模型中單元模塊的失效概率分布并進行抽樣；針對不同的任務剖面，確定系統(tǒng)任務參數(shù)，仿真計算任務時間迭代步長、系統(tǒng)抽樣次數(shù)，計算得到任務時間下的系統(tǒng)可靠度以及系統(tǒng)預計的系統(tǒng)失效時間。本發(fā)明方法有效針對各類復雜系統(tǒng)進行任務可靠度和系統(tǒng)失效時間計算，并分析任務可靠度隨系統(tǒng)任務時間的變化趨勢，從而在直升機研制全周期過程中可以針對任務可靠度進行理論計算。
聲明：
“直升機系統(tǒng)任務可靠度仿真計算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月25日 ~ 27日 
