本發(fā)明屬于綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種面向業(yè)務(wù)可靠性的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)通道路由負(fù)載優(yōu)化方法。本發(fā)明針對綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)通道分布不均而增大了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)狀，提出了一種基于業(yè)務(wù)負(fù)載均衡的綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)路由優(yōu)化機(jī)制,提出評價(jià)業(yè)務(wù)重要度的基于相對熵的TOPSIS方法，分析了網(wǎng)絡(luò)承載的業(yè)務(wù)的重要性，綜合設(shè)備和鏈路情況、失效概率和負(fù)載特征，建立了業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)度的評估模型，提出了一種基于相對熵的TOPSIS改進(jìn)法來量化業(yè)務(wù)的重要度和一種均衡的業(yè)務(wù)路由選擇算法。本發(fā)明能夠有效均衡網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)度和負(fù)載，對于單業(yè)務(wù)可以有效降低路由通道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，對于整體網(wǎng)絡(luò)可以有效緩解中業(yè)務(wù)過度集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)問題。