本發(fā)明實施例公開了一種冗余供電控制系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括：儲能裝置，儲能裝置包括第一控制模塊及與其連接的第一儲能模塊、第二儲能模塊；第一控制模塊、第一儲能模塊及第二儲能模塊，分別外接至少一個車輛負載裝置；第一控制模塊監(jiān)測各車輛負載裝置的第一供電參數(shù)，確定第一供電參數(shù)低于相應(yīng)冗余閾值的第一車輛負載裝置，并確定與第一車輛負載裝置連接的目標儲能模塊，向目標儲能模塊發(fā)送冗余供電控制信號，目標儲能模塊接收到第一控制模塊發(fā)送的冗余供電控制信號時向?qū)?yīng)連接的第一車輛負載裝置進行冗余供電。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，解決了車輛依賴同一冗余供電模塊，當系統(tǒng)發(fā)生單點失效時冗余供電失效的問題，增強了車輛駕駛的安全性。