一種有支撐管鍵連接的全懸掛舵系潤(rùn)滑脂更換法,包括如下步驟:S1、設(shè)定觀測(cè)點(diǎn)a、b、c、d、e和f;S2、調(diào)整船舶吃水或調(diào)整船舶浮態(tài),使使舵葉表面的放泄螺塞露出水面;S3、將步驟S1中的五個(gè)觀測(cè)點(diǎn)均開放,其中,水下的觀測(cè)點(diǎn)e處于密封狀態(tài);S4、觀測(cè)點(diǎn)a處,引流管通過舵桿空心插到觀測(cè)點(diǎn)e舵葉蓋板密封腔體底部,吸除v3和v4內(nèi)的潤(rùn)滑脂;S5、分別吸除v1、v2和v5內(nèi)的潤(rùn)滑脂;待觀測(cè)點(diǎn)f溢出潤(rùn)滑脂時(shí),暫停加注,安裝該觀測(cè)點(diǎn)f的放泄螺塞;S6、注入新油脂;本發(fā)明在已有全懸掛舵系潤(rùn)滑脂方法基礎(chǔ)上,給出無須船舶干塢或上排,調(diào)整船舶浮態(tài)使放泄螺塞露出水面條件下,更換有支撐管全懸掛舵系內(nèi)失效的潤(rùn)滑脂,避免船舶干塢,以達(dá)到節(jié)約成本目的。
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“有支撐管鍵連接的全懸掛舵系潤(rùn)滑脂更換法及其效果評(píng)估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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